Das AiM Solo 2 ist in zwei Versionen erhältlich, entweder als reiner GPS-Laptimer oder zusätzlich mit Datenaufzeichnung.
Das
Solo2 verfügt über alle Funktionen, die für einen Einsatz bei Beschleunigungs-, Berg- und Rundstreckenrennen benötigt werden. Über WiFi werden die gewünschten Streckenkoordinaten zum
SOLO 2 oder die gefahrenen Messdaten zur Auswertung an den PC übertragen. Dank des 12V Anschlusses kann er zusätzlich zu der internen Batterie auch über das Bordnetz versorgt werden.
Die Version
Solo 2 DL hat zusätzlich einen integrierten Datenlogger, der die Daten via OBD II bzw. vom Fahrzeug-CAN-Bus (AIM kann im Moment mit ca. 2.000 Steuergeräten kommunizieren) erfasst, anzeigt und speichert.
Der Dashlogger wie auch der Laptimer verfügen über einen internen 3 - achsigen Beschleunigungssensor, Gyroskop, Magnetometer und ein integriertes 25 Hz GPS. Der interne Ringspeicher fasst 4 GB und kann mit einer Summenabtastrate von 5.000 Hz bei 12 bit Auflösung aufzeichnen.
Besonderheiten Solo 2
- Rundenzeiten mit bis zu 5 Zwischenzeiten
- Triaxialer Beschleunigungssensor
- Wiederaufladbare Lithium Batterie
- 4 GB Speicher
- Integriertes GPS Modul
- Verschiedene Modi (Rundstrecke, Bergrennen, ...)
Anschlussbeispiel Solo 2
Technische Daten AiM Solo 2
Drehzahlmesser |
nur mit Solo 2 DL |
Geschwindigkeit |
über GPS |
Zeitnahme |
über GPS - Messgenauigkeit 1/100 sek. - bis zu 5 Zwischenzeiten - Start und Ziellinie getrennt setzbar - Rundenzeitvorausberechnung |
Beschleunigung |
triaxialer Beschleunigungssensor ± 5g, Gyro und Magnetometer |
Summenabtastrate |
nicht möglich |
Stecker |
1x Buchse (Binder), 711, 5-polig |
Datenspeicher |
nichtflüchtiger interner 4 GB - Speicher |
Stromversorgung |
interne wiederaufladbare Lithium Batterie extern 12V über Bordnetz |
Updates |
Software und Firmware Updates kostenlos über Internet |
Abmasse |
Gehäuse: 98 x 73,7 x 30,2 mm Display: 71,4 x 31,2 mm |
Gewicht |
240 g |
Schutzklasse |
IP 67 |
Die Funktionen des Solo 2
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1 |
LED's zeigen Differenz zur schnellsten Runde |
2 |
Anzahl der Satelliten |
3 |
Ladezustand der Batterie |
4 |
Anzeige der Rundenzeit (Anzeige frei konfigurierbar) |
5 |
Die Funktion der Buttons wird jeweils in der Zeile darüber angegeben |
6 |
Anschluss zur externen Stromversorgung |
Eigenschaften Solo 2
Solo zeigt die beste und aktuelle Rundenzeit auf einer Seite an. Über die Rundenzeitvorausberechnung wird der Fahrer stetig über seine erreichende Rundenzeit informiert. |
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Es besteht auch die Möglichkeit, sich die Rundenzeitvorausberechnung als Differenz anzeigen zu lassen. Im Gleichmässigkeitsmodus kann bestimmt werden, welche Runde dafür genommen werden soll. |
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Auf dem frei konfigurierbaren Display können bis zu vier Seiten mit maximal vier Messwerten angezeigt werden. |
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Bei der Version DL können zusätzlich die Kanäle vom Motorsteuergerät eingeblendet werden. |
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Solo erkennt automatisch auf welcher Strecke Sie sich befinden. Falls mehrere Streckenvarianten verfügbar sein sollten, fordert Solo Sie auf die richtige Strecke auszuwählen. Ebenfalls ist es möglich, die Sektoren über das Solo zu bestimmen. |
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Nach dem Fahren können Sie sich Ihre Rundenzeiten und weitere Informationen im Data Recall ansehen. Es werden alle Tests die sich im Speicher befinden angezeigt. |
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Befestigung
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Am Halter des AiM Solo 2 kann ein Kugelflansch mit 2x M5 Bohrungen angebracht werden. Über dieses kann das Solo 2 entweder über einen Saugnapf oder einer Rohrkralle am Fahrzeug befestigt werden.
Zusätzlich kann das AiM Solo 2 mit einem Drahtseil gesichert werden.
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mehr Infos |
Zubehör für Solo 2
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Befestigung |
Data Hub |
Kabel |
Stecker |
Strom |
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| Solo 2 | Solo 2 DL |
GPS Laptimer |
Drehzahl |
- |
CAN-Bus | RS 232 | OBD II |
Rundenzeit |
GPS |
GPS |
Geschwindigkeit |
GPS |
GPS | CAN-Bus | RS 232 | OBD II |
Beschleunigung |
x |
x |
Rundenzeitvorrausberechnung |
x |
x |
Uhrzeit | Datum |
x |
x |
Höhenunterschied |
x |
x |
Route | Streckenaufzeichnung |
x |
x |
1/4 Meile Modus |
x |
x |
Start/Ziellinie getrennt setzbar |
x |
x |
Gleichmäßigkeitsmodus |
x |
x |
Dashlogger |
Temperatur |
- |
x |
Gaspedalstellung |
- |
x |
Bremsdruck |
- |
x |
Lenkwinkel |
- |
x |
Öldruck |
- |
x |
Bremse |
- |
x |
Gang |
- |
x |
Öltemperatur |
- |
x |
Lambda |
- |
x |
x = möglich | - = nicht möglich | CAN Daten abhängig vom jeweiligen Protokoll